Al 3.047 laadpalen voor elektrische wagens

74.000 elektrische wagens en 7.400 openbare laadpalen tegen 2020. De doelstellingen van het actieplan “Clean power for transport” zijn glashelder. Alleen staan we daar vandaag nog mijlenver vandaan. Tijd om een tandje bij te steken, met andere woorden.

Gent koploper met 279 laadpunten

Volgens het Vlaams actieplan moet er tegen 2020 in elke Vlaamse gemeente een publieke laadpaal staan. Dat is een paal waar iedereen terechtkan om zijn elektrische auto in te pluggen. Naast de openbare laadpalen zijn er ook semi-publieke laadpalen: in bedrijven of appartementsgebouwen bijvoorbeeld. Oost-Vlaanderen en Antwerpen zijn, elk met meer dan 1.000 laadpunten, voortrekkers. De provincie Limburg bengelt met 555 laadpunten helemaal onderaan. De stad Gent is met 279 laadpunten de beste leerling van de klas, gevolgd door Antwerpen (212) en Mechelen (132). Vlaanderen wil dat er ook meer snelladers komen, waarmee je een elektrische wagen in een half uur helemaal kan opladen. In 2020 verschijnt er langs de grote verkeersassen om de 25 kilometer een snellaadinfrastructuur. 

74.000 elektrische wagens tegen 2020

De laadpalen moeten het gebruik van de elektrische wagens stimuleren. Nogal wat chauffeurs hebben last van ‘range anxiety’: schrik om ergens met een lege batterij te stranden. Eind volgend jaar moeten 7,5% van alle nieuw ingeschreven voertuigen elektrisch zijn. Ook die doelstelling lijkt nog veraf: in maart 2019 bedroeg het aandeel van de elektrische wagen amper 2%. In Vlaanderen rijden er vandaag 37.000 elektrische wagens rond, waarvan 27.000 plug-in-hybrides en 10.000 batterij-elektrische auto’s. Eind 2020 moeten er 74.000 elektrische auto’s over de Vlaamse wegen bollen. Tegen 2030 schakelen we nog een versnelling hoger. Vanaf dan moeten alle nieuw verkochte personenwagens koolstofarm zijn, waarvan minstens de helft emissievrij.